Наша опытная команда всегда готова помочь с вашими глобальными требованиями к инспекции и анализу.
Наша опытная команда всегда готова помочь вам с вашими глобальными требованиями к инспекции и анализу.
Наши опытные инспекторы могут убедиться, что ваш груз не превышает предел транспортабельной влажности.
Твердые навалочные грузы, такие как металлические концентраты, при погрузке могут казаться относительно сухими и сыпучими, однако они могут содержать достаточно влаги для перехода в текучее состояние под влиянием уплотнения и вибрации, возникающих во время транспортировки морем. Смещения груза может быть достаточно, чтобы перевернуть судно.
Грузы, содержащие определенную долю мелких частиц и влаги, способны разжижаться при превышении предела транспортировочной влажности (TML). В состоянии взякой жидкости груз становится более текучим, увеличивая риск переворачивания судна.
В связи с этим перед погрузкой крайне важно знать, безопасен ли материал для перевозки морем, и предоставить перевозчику точную информацию о TML и содержании влаги. TML определяется путем надлежащего отбора проб груза и применения одного из утвержденных IMO методов анализа.
АНК обладает многолетним опытом в определении TML металлических концентратов и других сыпучих материалов. Во всей группе компаний АНК специалисты, которые проводят такие тесты, обладают высокой квалификацией, все химики проходят обучение на высочайшем уровне, а штаб-квартира регулярно проводит мониторинг, который обеспечивает сторгое соблюдение стандартов качества.
Более 30 лет мы непосредственно участвовали в соверешенствовании методики этого теста и не раз выступали в качестве консультантов. В лабораториях нашей группы компаний метод определения точки текучести/предела транспортировочной влажности с помощью вибростола, включая графическое отображение, был разработан в соответствии с Кодексом IMSBC 2013 для навалочных грузов.
В настоящее время определение точки текучести / предела транспортировочной влажности (TML/FMP) осуществляют в пяти наших подразделениях в разных частях света. Испытания твердых сыпучих грузов осуществляют всеми тремя признанными способами: с помощью вибростола, пенетрометрии и методом Проктора-Фагерберга.
В соответствие кодексу IMSBC мы накопили большой опыт в использовании этих подходов. Метод Проктора-Фагерберга включает все версии, одобренные IMO. Возможность применять все три метода испытаний позволяет нам проводить анализ, охватывающий более широкий диапазон размеров частиц. Анализ по стандарту ISO 12742:2007 доступен по запросу.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или коммерческого предложения по определению предела траспортировочной влажности (FMP/TML)
Наша опытная команда всегда готова помочь с вашими глобальными требованиями к инспекции и анализу.
