适运水分限量

流动水分点/可移动水分限制

固体散装货物，例如金属精矿，在装载时可能看起来处于相对干燥的颗粒状态，然而，它们可能含有足够的水分，在航行期间发生的压实和振动的刺激下变成流体。由此产生的货物转移足以使船舶倾覆。

含有一定比例小颗粒和一定水分的货物在水分含量超过可运输水分限值 (TML) 时可能会液化。在产生的粘性流体状态下，货物可能更容易流动，增加了船舶倾覆的风险。

因此，在装载之前了解材料是否可以安全地通过船舶运输并为运输货物的海员提供准确的 TML 和水分含量至关重要。 TML 是通过对货物进行适当取样并应用 IMO 批准的测试方法之一来确定的。

技术咨询

AHK 在金属精矿和其他散装商品的 TML 测定方面拥有多年经验。在我们的整个集团网络中，在进行这些测试方面拥有高水平的专业知识。所有分析师都接受了最高标准的培训，英国集团总部实施定期监测计划，确保维持严格的质量标准。

30 多年来，我们一直直接参与并担任顾问以改进该测试。在我们集团的实验室中，流表法是根据 IMSBC 规则 2013 为固体散装货物开发的，包括图形验证。

全球专长

我们在全球的五个地点现在涵盖了固体散装货物的流动水分点/可运输水分极限测试的范围，这些测试通过了所有三个行业认可的测试——流量表、渗透和 Proctor-Fagerberg。

我们已经在这些批准的方法方面积累了专业知识，以符合 IMSBC 规范。 Proctor-Fagerberg 方法包括所有 IMO 批准的版本。利用所有三种公认的方法提供这项服务的能力，使我们能够进行涵盖更广泛粒径范围的特定测试。可根据要求提供 ISO 12742:2007 方法。